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Goldman potrebbe rilevare il programma di carte JetBlue

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Nella più recente mossa potenziale da Goldman Sachs Group Inc. per estendersi ulteriormente al credito al consumo, la banca sta discutendo con JetBlue Airways Corp. per quanto riguarda la presa in carico del programma della carta di credito del vettore aereo, Il giornale di Wall Street segnalato, citando fonti anonime.

Goldman Sachs sta gareggiando con l’attuale emittente di carte di credito di JetBlue, Barclays. Quella compagnia è in trattative per mantenere l’accordo, ha riferito WSJ, citando fonti anonime, e la compagnia aerea potrebbe scegliere di rimanere con Barclays. Secondo quanto riferito, l’accordo di JetBlue con Barclays si conclude in circa tre anni.

Le carte dei vettori aerei co-branding sono tra le più rivali nello spazio delle carte di credito. Esistono solo così tanti vettori aerei statunitensi, ma centinaia di commercianti potrebbero collaborare con le banche per fornire carte di credito.

Tuttavia, la pandemia ha avuto un forte impatto sulla spesa con carta di credito, in particolare sui biglietti aerei e sui viaggi oltre il biglietto aereo. Un certo numero di individui preoccupati di contrarre maggiori prestiti in un mercato del lavoro incerto ha apportato la modifica alle carte di debito. Anche così, quelli che emettono le carte scommettono sul fatto che la domanda repressa porterà a un aumento dei viaggi quando la crisi sanitaria del COVID-19 sarà finita.

Goldman Sachs ha iniziato nel settore delle carte di credito nel 2019. I saldi sulle carte della banca sono stati di $ 4,3 miliardi a dicembre, in contrasto con i $ 144 miliardi di JP Morgan Chase & Co. in saldi su carte di credito nel quarto trimestre dello scorso anno.

Come riportato in precedenza, Goldman Sachs battere Barclays per acquistare l’attività della carta di credito di Motori generali (GM). La banca d’investimento ha ora accesso a più di un milione di titolari di carte che rappresentano circa $ 8,5 miliardi di spesa annua, è stato riferito all’epoca.

Ad agosto, JetBlue e Goldman Sachs disse stavano collaborando per consentire ai viaggiatori di sfruttare MarcusPay per viaggiare ora e pagare in seguito sui voli del vettore aereo.

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